Tại sao chỉ điều áp ở sảnh tâng hầm anh, theo em nghi thì phải điều áp toàn bộ chứ nhỉ, vì nó còn là nơi người bị nạn trú ẩn chờ thoát nạn chứ.
Theo t thì gió tươi có thôi không phải cấp, lồng thang thì điều áp với thang chữa cháy thôi - fire lift, buồng đệm của fire lift và thang bộ thoát nạn đều được tạo áp dư khi có cháy xảy ra.
Theo QC06:
Tks anh nhiều, em cũng nghĩ như vậy, để xem kỹ QC06 để cũng cổ thêm kiến thức.
Tiện cho em xin ý kiến về vấn đề này: " Vận tốc trong ống gió khi xảy ra xự cố là <17m/s và normal là < 5-7 m/s ( tức là chạy khoảng 30% -50% tải - dạng cấp gió tươi) . Em có tham khảo một số bản vẽ mẫu thì thấy ông gió không có giảm size, vơi tòa nhà 35 tầng, làm như vậy có ảnh hưởng gì tới cột áp không ạ, liệu có đủ áp động để đưa gió xuống đoạn cuối của ống gió không ạ. Theo lý thuyết thì ta phải giảm size để vận tốc trong ống được đồng đều. Còn thưc tế thì sao ạ. Mong anh giải đáp giúp. Thank nhiều.
Em hỏi câu hỏi này non quá. Nếu em tính vận tốc trong ống gió, lưu lượng gió, áp suất gió, ma sát đồng đều thì em sẽ ra ngay là ntn thôi mà.
Anh góp ý cho em thế này nhé: Về vấn đề này luôn phải tuân thủ theo nguyên tắc ma sát đồng đều trong ống gió. Tuy nhiên trong thiết kế tăng áp cầu thang, một số đơn vị thiết kế có sự nhầm lẫn như ở trên ( có thể do tay non ). Nguyên tắc phải là thế này:
Em chưa rõ lắm về nguyên tắc ma sát đồng đều 1 Pa/m ( tức là vận tốc sẽ dạo động 5-12 m/s ) có ảnh hưởng như thế nào ạ. Nếu vận tốc tăng thì cột áp tăng và ngược lại, nếu ống gió quá bự ( không giảm size ) thì đoạn ống gió ở cuối gió không thể tới được vì vận tốc quá thấp. Suy luận như vậy có đúng không anh.
bác tính lưu lượng quạt cho bao nhiêu buồng đệm vậy bác khvac?
Gió đến đầu cuối được hay không là do cột áp của quạt bạn tính có đủ k chứ không liên quan gì đến ống gió lớn hay nhỏ đâu bạn à.
Em nghĩ là tính cho buồng đệm ( của thang máy chữa cháy hoặc buồng đệm của thang N3) tại tầng cháy thôi. Dùng van MD để khiển.
