jumperknock

Công nghệ ô tô loại bỏ dần phiên bản số sàn
Hiện nay, đa phần phiên bản số sàn của các mẫu xe ô tô chỉ được ưa chuộng với các dòng xe chạy dịch vụ. Dòng xe hơi thế hệ mới lựa chọn khai tử bản số sàn, chẳng hạn như Mazda 6 2019 chuẩn bị về Việt Nam.

Khám phá website mua xe ô tô cũ, mới giá tốt tại dailyxe.com.vn

Tờ Cars Direct (Mỹ) cho biết, Mazda6 2019 ra đời không còn bản số sàn, đồng thời sẽ chỉ có duy nhất phiên bản sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Do đó, có thể thấy công nghệ xe hơi ngày càng có xu hướng loại bỏ dần bản số sàn, để người dùng chuyển sang công nghệ số tự động trên tất cả các dòng xe.

Với người lái xe giàu kinh nghiệm chia sẽ thì khi lái xe số tự động có nhược điểm lớn nhất là nhàm chán. Bởi vì Cảm giác leo lên xe, đề máy, nhả phanh và đạp ga vô hình chung khiến người lái như một cỗ máy được lập trình sẵn. Từ vị trí làm chủ xe, người lái trở nên lệ thuộc vào công nghệ.



Nhưng với điều kiện đường sá tại Việt Nam, phiên bản số sàn sẽ gây ra nhiều khó khăn cho người lái. Một trong những tình huống đó là kẹt xe tại thành phố. Khi đó, người lái phải thường xuyên thao tác với hộp số. Việc điều khiển và xử lý tình huống với hộp số sàn khó hơn so với xe số tự động. Ngoài ra có thể người lái xe sẽ cảm thấy căng thẳng khi vừa phải tập trung quan sát đường, vừa phải thực hiện khá nhiều thao tác của hộp số sàn.

Cập nhật chương trình

Mua ô tô cũ tại Dailyxe nhiều ưu đãi hấp dẫn.

Ngoài ra, phiên bản số tự động sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Khi cùng lái xe trong đường thành phố, khi dừng đèn đỏ, đối với xe số sàn phải nhả côn để xe lăn bánh. Tỷ số truyền thấp giúp xe tăng tốc tốt nhưng vòng tua động cơ cao, điều này khiến nó phải sử dụng lượng nhiên liệu cao.

Còn khi sử dụng xe hộp số tự động, bộ biến mô trợ giúp xe di chuyển. Bằng cách thiết kế góc của các cánh, nhà sản xuất có thể tăng 2 lần mô-men xoắn vào thời điểm xe bắt đầu di chuyển. Với mức tăng này, hộp số không cần đưa về tỷ số truyền thấp như số sàn, do đó động cơ chạy ở vòng tua thấp đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Rất nhiều hãng ô tô hiện nay vẫn giữ tuỳ chọn số sàn bên cạnh các phiên bản tự động. Tại Việt Nam, có Chevrolet, Mitsubishi, Toyota đều là các hãng ô tô còn nhiều dòng số sàn nhất ở các thương hiệu phổ thông.

Đối với phiên bản Mazda 6 2019, công nghệ được trang bị hệ thống G-Vectoring Control Plus mới. G-Vectoring Control đời cũ điều chỉnh mô-men động cơ dựa trên thông số lái, trong khi Plus mới điều chỉnh cả phanh khi vào cua giúp tăng khả năng xử lý. Động cơ của Mazda 6 2019 hút khí tự nhiên dung tích 2.5L, bốn xi-lanh và động cơ tăng áp 2.5L sản sinh công suất 250 mã lực (186 kW) và mô-men xoắn 420 Nm.

Được biết, Mazda 6 Sport 2019 được bán với giá khởi điểm từ 24.720 USD (tương đương với khoảng 600 triệu đồng, chưa bao gồm thuế phí).

Tham khảo tin tức thị rường ô tô Việt Nam: https://www.gamesfree.ca/dailyxe